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Soufflets de suspension pneumatique (ressorts pneumatiques) pour camions, remorques et autobus

Le soufflet de suspension pneumatique est la chambre souple en caoutchouc renforcé de toile d'une suspension pneumatique : rempli d'air comprimé, il porte la charge de l'essieu, maintient la hauteur de caisse et absorbe les chocs de la route. HANN fabrique 760 références de ressorts et soufflets pneumatiques pour camions, remorques et autobus à Bursa, Türkiye, chacune associée à ses numéros OEM et de correspondance.

Assurance qualité
2 ansGarantie
4 000 000Cycles d'essai en fatigue
100 %Inspection finale
RapideLancement de nouveaux produits

HANN est un fabricant turc de soufflets de suspension pneumatique pour véhicules utilitaires lourds. La gamme compte 760 références en 7 types – 411 pour camions, 283 pour remorques et 66 pour autobus – associées à 5 988 entrées de références OEM et de correspondance issues de plus de 100 marques de véhicules et de ressorts pneumatiques, dont Firestone, ContiTech, Goodyear, Vibracoustic, Phoenix, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, MAN, DAF, SAF et Hendrickson.

Qu'est-ce qu'un soufflet de suspension pneumatique ?

Un soufflet de suspension pneumatique (aussi appelé coussin d'air, soufflet pneumatique ou air spring) est l'élément souple en caoutchouc d'un ressort pneumatique, monté entre le châssis et l'essieu. L'air comprimé qu'il contient porte la charge ; une valve de nivellement ajoute ou évacue de l'air pour que le véhicule garde la même hauteur de caisse, à vide comme en pleine charge.

Les termes sont souvent employés indifféremment. Au sens strict, le soufflet n'est que la partie caoutchouc-toile, tandis qu'un ressort pneumatique complet associe le soufflet à sa plaque supérieure et à son piston, prêt à monter.

Composants d'un ressort pneumatique

  • Soufflet (élément souple) – couches de caoutchouc renforcées de nappes de câblés textiles ; le caoutchouc assure l'étanchéité, les câblés reprennent la pression.
  • Plaque supérieure – ferme le soufflet en haut et porte les goujons de fixation et l'entrée d'air.
  • Piston – base en métal ou en plastique sur laquelle le soufflet roule lorsque la suspension travaille (conception à lobe roulant).
  • Fixations – goujons, vis et raccord d'air qui fixent le ressort pneumatique au châssis et à l'essieu.

Remplacer seulement le soufflet ou le ressort pneumatique complet ?

Remplacez seulement le soufflet lorsque le piston et la plaque supérieure sont intacts ; remplacez le ressort pneumatique complet lorsque le piston est corrodé, fissuré ou déformé. Les soufflets de service (sans piston) forment le groupe le plus important de la gamme HANN – 248 références sur 760 – car remplacer uniquement la partie caoutchouc est la réparation la moins coûteuse sur camions, remorques et autobus.

Types de soufflets de suspension pneumatique

HANN fabrique sept types de ressorts pneumatiques. Les nombres de références ci-dessous proviennent du catalogue produits HANN, situation en novembre 2026.

TypeConstructionUsage principalRéf. HANN
Soufflet de service (sans piston)Soufflet sans piston, monté sur le piston existantRéparation sur camions (151), remorques (87), autobus (10)248
Ressort pneumatique à piston métalliqueUnité complète avec piston en acier ou en aluminiumEssieux de camion (142) et de remorque (68) à forte charge, autobus (9)219
Ressort pneumatique à piston plastiqueUnité complète avec piston léger, insensible à la corrosionRemorques (52), camions (22)74
Ressort pneumatique type américainUnité complète pour suspensions de conception nord-américaineRemorques (36), camions (26), autobus (2)64
Ressort pneumatique à lobe roulantLe soufflet roule sur un piston profilé pour une grande courseAutobus (44), camions (13)57
Ressort pneumatique de cabineRessort pneumatique compact pour la suspension de cabineCabines de camion (51)51
Soufflet à convolutionsSoufflet double ou triple séparé par des anneaux de ceintureEssieux relevables de remorque et usages à course courte (40 remorques, 7 autres)47

Comment trouver le bon soufflet de suspension pneumatique ?

Identifiez la pièce par son numéro, pas par son apparence : deux soufflets semblables peuvent différer par la hauteur, la course ou la position de l'entrée d'air.

  1. Relevez le numéro moulé sur le soufflet ou frappé sur la plaque supérieure (code OEM, Firestone, ContiTech, Goodyear ou autre).
  2. Saisissez-le dans la recherche de produits. Les espaces, points et tirets sont ignorés : « 1 D 28 F-5 », « 1.D.28.F-5 » et « 1D28F5 » renvoient le même ressort pneumatique.
  3. Exemple : ContiTech 99K-15 P-1163 correspond au soufflet de service HANN H01.1163.S.
  4. Si aucun numéro n'est lisible, envoyez à l'équipe export la marque du véhicule, la position de l'essieu, l'entraxe des goujons de la plaque supérieure, la position de l'entrée d'air et les hauteurs mini et maxi.

Quand faut-il remplacer un soufflet de suspension pneumatique ?

  • Fuite d'air audible, ou le véhicule s'affaisse ou penche après stationnement
  • Fissures, abrasion, hernies ou traces de frottement sur le caoutchouc, surtout au niveau du pli de roulement
  • Le compresseur fonctionne plus souvent que d'habitude pour maintenir la pression du circuit
  • Le véhicule ne revient plus à sa hauteur de caisse correcte

Contrôlez en même temps le ressort pneumatique du côté opposé du même essieu ; une paire usée peut entraîner une hauteur de caisse et une répartition de charge inégales.

Les soufflets pneumatiques HANN en bref

  • 760 références de ressorts et soufflets pneumatiques en 7 types
  • 5 988 entrées de références OEM et de correspondance ; plus de 4 300 numéros de pièce uniques issus de plus de 100 marques
  • Essais d'endurance jusqu'à 4 000 000 de cycles, contrôle final à 100 %, garantie de 2 ans
  • Certifié ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001
  • Fabricant et exportateur depuis 2013 – fabriqué à Bursa, Türkiye, livré dans le monde entier

FAQ – soufflets de suspension pneumatique

Quelle est la différence entre un ressort pneumatique et un soufflet ?

Le soufflet est la partie caoutchouc-toile qui contient l'air ; le ressort pneumatique est l'ensemble complet soufflet, plaque supérieure et piston. Dans le commerce, « ressort pneumatique », « soufflet pneumatique » et « coussin d'air » désignent le même composant de suspension.

HANN fabrique-t-il ses propres soufflets pneumatiques ?

Oui. HANN conçoit et fabrique ses ressorts pneumatiques dans ses propres installations à Bursa, Türkiye, avec une production de caoutchouc intégrée et un contrôle qualité de la conception à la production et au contrôle final.

Puis-je acheter seulement le soufflet, sans piston ?

Oui. HANN propose 248 soufflets de service (sans piston) pour camions, remorques et autobus, à utiliser lorsque le piston et la plaque supérieure d'origine sont encore en bon état.

Comment trouver un ressort pneumatique par numéro OEM ou de correspondance ?

Saisissez le numéro OEM, de correspondance ou le code HANN dans la recherche de produits – les espaces, points et tirets sont ignorés. Par exemple, ContiTech 99K-15 P-1163 renvoie HANN H01.1163.S.

Avec quelles marques les ressorts pneumatiques HANN sont-ils en correspondance ?

Plus de 100, dont Firestone, ContiTech, Goodyear, Vibracoustic, Phoenix, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, MAN, DAF, SAF et Hendrickson.

Sur quels véhicules montent les ressorts pneumatiques HANN ?

Camions (411 références), remorques (283) et autobus (66), y compris la suspension de cabine des camions.

Quelle garantie offrent les ressorts pneumatiques HANN ?

Deux ans. Chaque ressort pneumatique passe un contrôle final à 100 % et les conceptions sont soumises à des essais d'endurance jusqu'à 4 000 000 de cycles.

Puis-je devenir distributeur de ressorts pneumatiques HANN ?

Oui – postulez via la page Concession & distribution ou contactez l'équipe export.

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